Установка зарядки для электромобиля

Установка зарядки для электромобиля в подземном паркинге в Москве.

Установка зарядки для энергоснабжения электромобилей в паркинге жилых домов и многоярусных наземных парковок набирает популярность в Москве.

Не секрет, что машиноместо является нежилым помещением, а значит подключение к электросети предусматривает последующую задачу заключить договор энергоснабжения. Большая часть таких машино-мест используется для зарядки электромобилей, ведь это очень удобно.

Существуют разные типы зарядки для электрокара.

1. Медленная зарядка электрической мощностью 3 квт заряжается от розетки 220 В. На первый взгляд это бытовая розетка. Вот только если к ней проложен обычный кабель для бытовой техники, то он будет сильно греться, и такой вариант противопоказан для эксплуатации с точки зрения безопасности.
Кабель для такой розетки выбирается расчетным методом, исходя от расстояния от точки присоединения до машиноместа или места зарядки с учетом коэффициента потерь электрического напряжения. Соответственно, необходимо использовать кабель, рекомендованный инженерным расчетом или проектом ЭОМ.
В целом это мобильный вариант зарядки, который заряжает дольше других типов.

2. Другой тип зарядки для электромобиля - это настенная станция мощностью 7 квт 220 В,
а также 11 квт и 22 квт 380 В. Именно о ней дальше пойдет описание здесь.

Экологичные Tesla помогают вносить вклад в мировую экологию и экономить на топливе. Однако при покупке электромобиля необходимо учитывать некоторые особенности его зарядки. Чтобы процесс проходил как можно быстрее, используются зарядные устройства с высокой пропускной способностью. Для решения этой задачи необходимо установить в гараже или паркинге трёхфазную розетку.

«Единая Московская служба подключения электричества» проводит подключение зарядных устройств для электромобилей на паркинге в индивидуальном машиноместе.

Рассмотрим пример подключения зарядки для электромобиля в паркинге в Москве, пер. 1-й Самотечный.

К нам обратился клиент, который приобрел электромобиль Tesla, модель 3. Одновременно он приобрел машиноместо на подземном паркинге в ЖК.

Задача. Установить зарядную станцию для электромобиля в паркинге и подключить  электричество мощностью 13 кВт на 3 фазы.

Для этого необходимо:

1. Разработать электромонтажный проект ВРУ для зарядки на паркинге.

2. Согласовать проект.

3. Выполнить электромонтажные работы.

4. Оформить технические работы.

Технические решения для подключения электрических зарядных устройств и розеток, подходящие для Tesla, китайских электрокаров Zeekr, Voyah.

С нашей стороны была проведена следующие действия:

1. Протянули кабель от главной щитовой.

2. Поставили специальный электрический шкаф на 3-х фазный переменный ток 32А.

3. Установили розетку для зарядки Tesla.

4. Установили дополнительную розетку для каких-либо других зарядок и электроинструментов – например, пылесоса, телефона и т.д.

В завершении мы оформили все мероприятия: подготовили акт о технологическом присоединении и заключили договор электроснабжения с Мосэнергосбыт.

В данном случае зарядная станция электромобиля включает розетку с разъёмом Type 2 мощностью 11 кВт на 380 Вольт, что позволяет зарядить электромобиль на 100 км за ориентировочный интервал времени 1,5 часа.

Комментирует Дмитрий Балеевских, юрист по электроснабжению:

В принципе, для нас это обычный заказ. Сложность для владельцев Тесла заключается в том, что для ее зарядки необходимо устанавливать розетки определенной мощности. В нежилых помещениях такие линии могут отсутствовать. Чтобы полноценно пользоваться электрической зарядкой в парковочном месте в городе Москве, разрабатывается индивидуальный проект ЭО и обязательно согласовывается в соответствующих инстанциях.

После проведения и монтажа новой линии проект согласовывается в «Мосэнергосбыт».

Поскольку наша компания предлагает комплексные услуги, мы делаем все, чтобы наши клиенты по времени включались минимально. Все работы и согласования мы берем на себя.

Мы не только разработали технологический проект и провели электромонтажные работы, но и заключили договор с «Мосэнергосбыт», открыли лицевой счет. При монтаже электроснабжения мы учли все особенности, чтобы зарядка была полноценной и качественной.

О нюансах технических решений рассказал главный инженер компании «Московская единая служба подключения электричества» Алексей Белоусов.

Щит, установленный для зарядки электромобиля Тesla, был укомплектован минимальным, но достаточно качественным пакетом энергозащиты. Необходимый минимум включал заземление, комплекс от перекоса фаз, пониженную/повышенную фазы, пропадания нуля, пропадания чередования фаз, пропадания фазы. Кроме стандартной «начинки» на щите присутствует розетка на 220 в, сбоку с левой стороны стоит розетка непосредственно под зарядку Tesla.

При подборе розетки как и зарядной станции под электромобиль необходимо учитывать большое количество нюансов. А именно выбрать электрическую мощность 7 квт на 220В, 22 квт на 380 вольт и тд.

Пока нет зарядки, сложно подобрать розетку, так как они бывают с разными разъемами. Поэтому мы подбирали необходимую модель вместе с заказчиком конкретно под его зарядку, чтобы совпадали разъемы. Изначально мы посчитали на разъемы 32 А, а поставили на 16 А. На самой стоянке был проложен кабель от ВРУ до щита учета.

Наша компания решает любые, даже сложные задачи электрификации «под ключ». Проектируем электроснабжение, проводим согласования , решаем как подключить электромобиль в Москве на парковке, гараже, на автомобильной парковке и в частном доме.

Установка зарядки Zeekr на подземном паркинге для электромобиля, мощность 22 квт. г. Москва, Октябрьское поле.

В щитке трехфазный счетчик, автоматические выключатели, кросс модуль, розетка 220 В.